Pamatzināšanas par ratiņkrēsliem

Palīgierīces kā neaizstājama invalīdu draugu ikdienas sastāvdaļa sniedz dzīvē daudz ērtību un palīdzības.

Ratiņkrēslu pamati

Ratiņkrēsla koncepcija

Ratiņkrēsls ir krēsls ar riteņiem, kas var palīdzēt un aizstāt staigāšanu. Tas ir svarīgs pārvietošanās līdzeklis, lai ievainoti, slimi un invalīdi varētu atveseļoties mājās, pārvietoties, apmeklēt ārstu un doties ārpus mājas.

Ratiņkrēsla loma

Ratiņkrēsli ne tikai apmierina cilvēku ar fizisku invaliditāti un ierobežotu mobilitāti transporta vajadzības, bet, vēl svarīgāk, tie atvieglo ģimenes locekļiem pārvietošanos un pacientu aprūpi, ļaujot pacientiem vingrot un piedalīties sabiedriskās aktivitātēs ar ratiņkrēslu palīdzību.

Ratiņkrēsla izmērs

Ratiņkrēsls sastāv no lieliem riteņiem, maziem riteņiem, rokas riteņiem, riepām, bremzēm, sēdekļiem un citām lielām un mazām detaļām. Tā kā ratiņkrēslu lietotājiem ir nepieciešamas dažādas funkcijas, arī ratiņkrēslu izmēri atšķiras. Atkarībā no pieaugušo un bērnu ķermeņa formām tos iedala arī bērnu ratiņkrēslos un pieaugušo ratiņkrēslos. Bet būtībā parastā ratiņkrēsla kopējais platums ir 65 cm, kopējais garums ir 104 cm un sēdekļa augstums ir 51 cm.

Ratiņkrēsla izvēle arī ir ļoti sarežģīta lieta, taču lietošanas ērtībai un drošībai ir jāizvēlas piemērots ratiņkrēsls. Pērkot ratiņkrēslu, pievērsiet uzmanību sēdekļa platuma mērījumam. Vislabākais platums ir attālums starp diviem sēžamvietas vai augšstilbu muskuļiem, kad lietotājs apsēžas, plus 5 cm, tas ir, pēc apsēšanās katrā pusē ir 2,5 cm atstarpe.

Ratiņkrēsla uzbūve

Parasts ratiņkrēsls parasti sastāv no četrām daļām: ratiņkrēsla rāmja, riteņiem, bremžu iekārtas un sēdekļa. Ratiņkrēsla galveno sastāvdaļu funkcijas ir īsi aprakstītas turpmāk.

1. Aizmugurējie riteņi: nes lielāko daļu svara. Riteņa diametrs ir 51, 56, 61, 66 cm. Izņemot dažas lietošanas vides, kurās nepieciešamas cietas riepas, galvenokārt tiek izmantotas pneimatiskās riepas.

2. Mazie riteņi: Diametri ir 12, 15, 18 un 20 cm. Lielā diametra riteņi ir viegli šķērsojami nelieliem šķēršļiem un īpašiem paklājiem. Tomēr, ja diametrs ir pārāk liels, visa ratiņkrēsla aizņemtā vieta palielināsies, padarot pārvietošanos neērtu. Parasti mazie riteņi atrodas lielo riteņu priekšā, bet ratiņkrēslos, ko izmanto cilvēki ar apakšējo ekstremitāšu paraplēģiju, mazie riteņi bieži atrodas aiz lielajiem riteņiem. Ekspluatācijas laikā jāņem vērā, ka mazā riteņa virzienam jābūt perpendikulāram lielajam ritenim, pretējā gadījumā tas var viegli apgāzties.

3. Rokas riteņa loks: unikāls ratiņkrēsliem, kura diametrs parasti ir par 5 cm mazāks nekā lielā lielā riteņa loka diametrs. Kad hemiplēģiju vadā ar vienu roku, izvēlei tiek pievienota otra roka ar mazāku diametru. Rokas riteņa gredzenu parasti spiež pacients tieši.

4. Riepas: Ir trīs veidi: cietās riepas, pneimatiskās riepas un bezkameru pneimatiskās riepas. Cietās riepas pārvietojas ātrāk pa līdzenu virsmu un nav pakļautas eksplozijai, tāpēc tās ir viegli stumt, taču uz nelīdzeniem ceļiem tās ļoti vibrē un ir grūti izvilkt, ja tās ir iestrēgušas rievā, kas ir tikpat plata kā riepa; riepas ar gaisu pildītām kamerām ir grūtāk stumt un vieglāk pārdurt, taču vibrācija ir mazāka nekā cietajām riepām; uz piepūšamajām bezkameru riepām ir ērti sēdēt, jo tām nav kameras un tās netiks pārdurtas, un tās arī ir piepūstas iekšpusē, taču tās ir grūtāk stumt nekā cietās riepas.

5. Bremzes: Lieliem riteņiem jābūt bremzēm uz katra riteņa. Protams, ja braucējs var izmantot tikai vienu roku, viņam jāizmanto vienas rokas bremze, taču var uzstādīt pagarinātāju, lai darbinātu bremzes abās pusēs.

Ir divu veidu bremzes

Iecirtotas bremzes

Šī bremze ir droša un uzticama, taču tai nepieciešama lielāka piepūle. Pēc noregulēšanas transportlīdzeklis var bremzēt arī slīpumā. Ja tā ir noregulēta uz 1. līmeni un nevar bremzēt uz līdzenas virsmas, tā tiek uzskatīta par nederīgu.

Pārslēdzamās bremzes

Izmantojot sviras principu, bremzes tiek iedarbinātas caur vairākām locītavām. Tās mehāniskā priekšrocība ir tā, ka iecirtuma tipa bremze ir spēcīga, taču tā ātri sabojājas. Lai palielinātu pacienta bremzēšanas spēku, bremzei bieži tiek pievienots pagarinātāja stienis, taču šis stienis ir viegli bojājams un ietekmēs drošību, ja to regulāri nepārbaudīs.

6. Sēdeklis: Tā augstums, dziļums un platums ir atkarīgs no pacienta ķermeņa formas, un tā materiāla tekstūra ir atkarīga arī no slimības veida. Parasti dziļums ir 41,43 cm, platums ir 40,46 cm un augstums ir 45,50 cm.

7. Sēdekļa spilvens: Lai izvairītos no izgulējumiem, sēdekļa spilveni ir neaizstājams elements, un spilvenu izvēlei jāpievērš liela uzmanība.

8. Kāju un apakšstilbu balsti: Kāju balsts var būt krustenisks vai dalīts. Abu veidu balsti ir paredzēti šūpošanai uz vienu pusi. Jāpievērš uzmanība kāju balsta augstumam. Ja kāju balsts ir pārāk augsts, gūžas saliekuma leņķis būs pārāk liels un sēžas pauguram tiks pievienots lielāks svars, kas šajā zonā var viegli izraisīt izgulējumus.

9. Atzveltne: Atzveltnes var būt augstas vai zemas, un tās var būt noliektas vai nenoliektas. Ja pacientam ir labs līdzsvars un rumpja kontrole, var izmantot ratiņkrēslu ar zemu muguras daļu, lai nodrošinātu pacientam lielāku mobilitāti. Pretējā gadījumā jāizmanto ratiņkrēsls ar augstu muguras daļu.

10. Roku balsti: Parasti tie ir 22,5–25 cm augstāki par sēdekļa virsmu. Dažus roku balstus var regulēt augstumā. Uz roku balstiem var arī novietot ēdienu lasīšanai un ēšanai.

Ratiņkrēslu lietošanas joma un raksturojums

Tirgū ir pieejami daudzi ratiņkrēslu veidi. Pēc materiāliem tos var iedalīt alumīnija sakausējumos, vieglajos materiālos un tēraudā. Pēc veida tos var iedalīt parastajos ratiņkrēslos un speciālajos ratiņkrēslos. Speciālos ratiņkrēslus var iedalīt: atpūtas sporta ratiņkrēslu sērijās, elektronisko ratiņkrēslu sērijās, sēdekļa puses ratiņkrēslu sistēmās, stāvēšanas palīdzības ratiņkrēslu sērijās utt.

Parasts ratiņkrēsls: galvenokārt sastāv no ratiņkrēsla rāmja, riteņiem, bremzēm un citām ierīcēm.

Piemērošanas jomacilvēki ar apakšējo ekstremitāšu invaliditāti, hemiplēģiju, paraplēģiju zem krūtīm un vecāka gadagājuma cilvēki ar ierobežotu mobilitāti.

Funkcijaspacienti paši var vadīt fiksētus vai noņemamus roku balstus, fiksētus vai noņemamus kāju balstus, un ierīci var salocīt un uzglabāt, kad to nes ārā vai nelieto

Pēc modeļa un cenas to var iedalīt: cietais sēdeklis, mīkstais sēdeklis, pneimatiskā riepa vai cietā riepa.

Īpašs ratiņkrēslsTam ir relatīvi pilnīgas funkcijas. Tas ir ne tikai pārvietošanās līdzeklis cilvēkiem ar invaliditāti un ierobežotām pārvietošanās spējām, bet tam ir arī citas funkcijas.

Ratiņkrēsla izvēle

Ir daudz dažādu ratiņkrēslu veidu. Visizplatītākie ir vispārējie ratiņkrēsli, speciālie ratiņkrēsli, elektriskie ratiņkrēsli, īpaša pielietojuma (sporta) ratiņkrēsli un mobilitātes skrejriteņi.

Vispārējs ratiņkrēslsVispārējs ratiņkrēsls ir aptuveni krēsla formā ar četriem riteņiem. Aizmugurējais ritenis ir liels, ar rokas riteni, aizmugurējam ritenim ir pievienotas arī bremzes, bet priekšējais ritenis ir mazāks un tiek izmantots stūrēšanai. Ratiņkrēsla aizmugurē ir pievienots pretapgāšanās ritenis.

Parasti ratiņkrēsli ir viegli un tos var salocīt.

Tas ir piemērots cilvēkiem ar vispārējiem veselības traucējumiem vai īslaicīgām mobilitātes problēmām, un nav piemērots ilgstošai sēdēšanai.

Īpašs ratiņkrēslsAtkarībā no pacienta stāvokļa ir pieejami daudzi dažādi piederumi, piemēram, palielināta slodzes izturība, īpašs sēdekļa spilvens vai atzveltnes, kakla atbalsta sistēmas, regulējamas kājas, noņemami ēdamgaldi utt.

Elektriskais ratiņkrēslsRatiņkrēsls ar elektromotoru.

Atkarībā no vadības metodes daži izmanto kursorsviru, bet citi - dažādus slēdžus, piemēram, galvu vai elpošanas sistēmu.

Tiem, kam ir smaga paralīze vai kuriem jāpārvietojas lielos attālumos, elektriskā ratiņkrēsla izmantošana ir laba izvēle, ja vien viņu kognitīvās spējas ir labas, taču tam nepieciešama lielāka pārvietošanās telpa.

Speciāla pielietojuma (sporta) ratiņkrēslsĪpaši konstruēts ratiņkrēsls, ko izmanto atpūtas sportam vai sacensībām.

Bieži sastopamas ir sacīkstes vai basketbols, un arī dejošana ir ļoti izplatīta.

Vispārīgi runājot, raksturīgās iezīmes ir vieglums un izturība, un tiek izmantoti daudzi augsto tehnoloģiju materiāli.

Mobilitātes transportlīdzeklisPlaša ratiņkrēslu kategorija, ko izmanto daudzi vecāka gadagājuma cilvēki. Parasti iedalīti trīsriteņu un četrriteņu transportlīdzekļos, ko darbina elektromotors, ar ātruma ierobežojumu 15 km/h un iedalīti atbilstoši kravnesībai.

Ratiņkrēslu apkope

• Pirms ratiņkrēsla lietošanas un viena mēneša laikā pārbaudiet, vai skrūves nav vaļīgas. Ja tās ir vaļīgas, savlaicīgi tās pievelciet. Normālas lietošanas laikā ik pēc trim mēnešiem jāveic pārbaude, lai pārliecinātos, ka visas detaļas ir labā stāvoklī. Pārbaudiet dažādus ratiņkrēsla cietos uzgriežņus (īpaši aizmugurējā riteņa ass stiprinājuma uzgriežņus). Ja tiek konstatēta vaļība, savlaicīgi tās noregulējiet un pievelciet.
• Ja ratiņkrēsls lietošanas laikā ir pakļauts lietum, tas savlaicīgi jānoslauka. Arī normāli lietots ratiņkrēsls bieži jānoslauka ar mīkstu, sausu drānu un jāpārklāj ar pretkorozijas vasku, lai tas ilgu laiku saglabātu spīdumu un skaistumu.
• Regulāri pārbaudiet rotējošā mehānisma kustību un elastību un uzklājiet smērvielu. Ja 24 collu riteņa ass kāda iemesla dēļ ir jānoņem, pārliecinieties, vai uzgrieznis ir pievilkts un neatslābināsies, to atkārtoti uzstādot.
• Ratiņkrēsla sēdekļa rāmja savienojošās skrūves ir vaļīgi savienojumi, un tās nedrīkst pievilkt.